Потом уже, в далёкой Аргентине, я найду информацию, что Ирина Грачева участвовала в гонке «Азимут» на Imoca 6043 вместе со шкипером Сабо Вёрёш. Эти красавицы созданы покорять океаны в лучшей одиночной безостановочной кругосветной гонке «Венди Глоб». Лодка Сабо New Europe устаревшего поколения, и потому их 29е место – достойный результат. А сама Грачёва, кажется, приблизилась к своей мечте: с Миника пересела на Имоку. Уникальный опыт и выдающееся достижение.
Эх, я помню свой 2008 год и мысли о том, что, может, стоит эмигрировать? Я думал, что океан где-то там, в далёкой Франции, и другого пути, чтобы ворваться в этот манящий мир яхтсменов-одиночников, кроме как обосноваться в Пятой республике – нет. Жена тогда не поддержала, и семейные заботы основательно и надолго выбили меня из наметившейся в тот период колеи карьеры яхтсмена-одиночки. Стас потом мне справедливо высказывал, что зря я тогда остановился и растерял весь задел…
Да, в чём-то он прав был, но на самом деле мне повезло, что я тогда не уехал. Океан везде, где есть ветер, и сейчас я понимаю, что нет повода для зависти успехам французов, а надо просто делать своё дело. Считаю, что именно в этом и есть моё предназначение.
А Ирина? Вряд ли у неё был особый выбор. Точнее, её жизнь и есть особый выбор, и этот выбор был сделан задолго до февраля 2022 года. А что касается гражданской позиции, – очень здорово, что она есть у Ирины Леонидовны. Но теперь она французская подданная, и, полагаю, честно высказываться будет по поводу событий во французских Африканских колониях и Новой Каледонии. Она больше не пишет на русском, а я не выучил французский, так что, к сожалению, не подскажу, каковы сейчас её взгляды на действия французского легиона. Слышал, правда, что она борется за равноправие женщин в парусном спорте. Хотя, куда уж равноправней, – у французов нет отдельного зачёта в океанских гонках для женщин, – они равны мужчинам, но, видимо, от тренда не спрятаться.