сто лет тому назад. И сейчас поддерживают в рабочем состоянии
наши железнодорожные бригады. Поэтому я хорошо знаю, как пользоваться
этой дорогой.
— Вы бросили смотрителям целый золотой, — усмехнулся я. — Плата за
неудобства?
— Нет, цена поездки. Удовольствие дорогое. Наверх вагончик приходится
тащить с помощью лошадей. Рельсы стоят дорого, их поддержание в рабочем
состоянии — тоже. Хочешь кататься — плати. Но в праздничные и выходные
дни на эту дорогу стоит большая очередь. Она себя оправдывает.
Спуск с горы закончился. Теперь мы неслись по ровной местности среди
домов по инерции.
— Может быть, не будем дожидаться конечной станции? — спросил я
Филарета,
— Почему? — удивился тот.
— Чтобы нас не встретили напарники верхних смотрителей.
— Я заплатил за проезд, — объяснил священник. — Так что бояться нам
нечего. Да если бы и не заплатил — как бы они узнали, что мы умчались с
горы со скандалом? Связи-то между станциями нет. Быстрее всего весть
доходит от верхней станции до нижней с помощью вагона.
Я улыбнулся такому любопытному применению теории относительности. В
то, что подобная дорога может работать без связи, просто не верилось.
(В теории относительности большую роль играет скорость
распространения сигнала — в частности, скорость света. Дорогу с Машука
можно также рассматривать в качестве особой физической системы.
Абсолютная скорость здесь — скорость вагонетки. И, если не пришла
вагонетка, нельзя достоверно судить, произошло наверху какое-то событие
с момента ее отправления или нет. В данном же случае о событиях могли
рассказать только отец Филарет и Сергей.)
— А если вагон остановится на рельсах? Следующий налетит на него? Или
он здесь вообще один?
— Нет, в праздники пускают четыре вагончика, — объяснил священник. —
Но опасности остановки нет. В случае аварии вагон просто вышвырнет с
рельс. Это никак не помешает следующему.
— А если разрушится дорога?
— Во время всеобщих гуляний обходчики постоянно курсируют вдоль
железнодорожного полотна. Я же говорил — на обслуживании дороги занята
уйма людей…
— Вам бы сюда ручную дрезину, — заметил я, не слишком надеясь, что
священник меня поймет. Дрезины, как и электровозы, и телефоны, наверняка
канули в невозвратное прошлое…
— Дрезина не вытянет наверх, — ничуть не смутившись, заявил отец
Филарет. — У нас в Славном государстве дрезины используют на ровных
участках дороги. Здесь мог бы помочь паровоз, но он очень дорог.
— И не