У истоков мистификации
На парившие в облаках корабли обратил внимание не только Валле.
Как шло формирование новой квазинаучной уфологической мифологии, отследил журналист Джон Килль.
Он исследовал десятки тысяч газетных публикаций конца XIX и начала ХХ века и обнаружил, что появлению «тарелок», совпавшему с зарождением космонавтики, предшествовали другие явления: сначала упомянутые уже выше воздушные корабли – дирижабли, нахлынувшие на США весной 1897 года, а позже – загадочные самолеты.
«Начиная с 1932 года большие самолеты без опознавательных знаков стали появляться над северной Швецией, Норвегией и Финляндией. Все описания этих машин свидетельствуют о том, что они были серого цвета. Они часто появлялись во время страшных буранов над городами, железнодорожными станциями, фортами и находящимися в море кораблями. Зачастую, кружась над каким-нибудь объектом, они выключали свои двигатели. По описаниям многие из них были огромными многомоторными машинами… Таинственные самолеты могли совершать потрясающие маневры. Они отключали свои двигатели, иногда на высоте, не превышающей 100 футов, и безо всякой видимой энергии совершали три-четыре круга над каким-нибудь объектом. Попытайтесь выполнить такой маневр на обычном самолете, и вы кончите жизнь под его обломками.
30 апреля 1934 года генерал-майор Ройтерсвард, командующий округом в Норланде (Швеция), выступил со следующим заявлением для печати: «Сопоставление всех рапортов не оставляет ни тени сомнения в нелегальном осмотре с воздуха наших секретных стратегических районов. Во многих рапортах, поступивших от вполне надежных людей, дается почти детальное описание этих загадочных машин, и в каждом случае обращает на себя внимание одна общая деталь: ни на одной из этих машин не замечены какие-либо опознавательные знаки… Совершенно невозможно объяснить все эти случаи фантазией или галлюцинацией. И тогда возникают вопросы: кто они и почему они нарушают наше воздушное пространство?»».
Но самое удивительное, Килль обнаружил, что эти воздухоплавательные мероприятия сопровождались характерными мошенническими операциями, направленными на то, чтобы подготовить публику к «правильному» пониманию предстоящего феномена.
«Перед самым началом фляпа (1897) над Сан-Франциско к известному городскому адвокату Коллинзу явился производящий хорошее впечатление таинственный незнакомец, сделавший, на первый взгляд, вполне разумное заявление; он изобрел новый дирижабль и хочет, чтобы Коллинз взял на себя все хлопоты, связанные с получением патента. Когда фляп НЛО через несколько дней разразился над этим районом, Коллинз, не подозревая ничего, заявил представителям прессы, что во всех случаях, связанных с необъяснимыми небесными явлениями, нет никакой тайны. Просто его клиент, подавший уже заявку на изобретение дирижабля, испытывает свой воздушный корабль в районе Сан-Франциско.
Фляп начался и кончился, «изобретатель» исчез, никакой патент, разумеется, оформлен не был.
Летом 1909 года новый фляп начался над Новой Зеландией и Северной Европой, и, как мы видим, гораздо большая волна планировалась на декабрь над штатами Новой Англии. Те, кто это планировал, уже насладились успехом благодаря своему калифорнийскому «таинственному изобретателю» и теперь решили провернуть тот же трюк, только на более правдоподобном уровне.
И вот вам моя гипотеза. Однажды осенью 1909 года к Уоллесу И. Тиллингхесту, одному из наиболее известных и уважаемых жителей Ворчестера, имеющему репутацию изобретателя, явился человек или группа людей, предложивших ему покататься на замечательном, новом, но «секретном» самолете. Тиллингхест был разносторонне образованным человеком и, безусловно, не захотел упускать такую возможность. Его провели на какую-нибудь заброшенную поляну и посадили в стоящий там самолет. Люди, пригласившие Тиллингхеста, сдержали свое обещание, прокатив его над районом Ворчестера, а возможно, даже до Бостона и обратно.
Приземлившись, пилоты самолета сделали Тиллингхесту предложение сотрудничать с ними, возможно, даже заключить сделку, которую они, естественно, выполнять не собирались. Вероятно, что они пообещали Тиллингхесту долю в будущем производстве таких машин при непременном условии безоговорочного выполнения всех их инструкций в течение ближайших нескольких месяцев. Они объяснили Тиллингхесту, что нуждаются в образованном респектабельном человеке, который представлял бы их, пока они будут отшлифовывать свое изобретение. Они уверили, вероятно, его, что их единственным желанием является скорейшая передача миру своего изобретения и их не очень обеспокоит, если он, Тиллингхест, объявит о новом самолете, как о своем изобретении. Они пообещали, что, после того как машина будет полностью испытана, она будет передана Тиллингхесту и тот сможет предпринять любые шаги для организации серийного производства таких машин, а они, настоящие изобретатели, будут даже счастливы остаться в тени.
Тиллингхест принял предложение, призрак славы вскружил ему голову. Машину он видел и летал на ней, какие доказательства были ему еще нужны? Когда в начале декабря сообщения о таинственных самолетах стали просачиваться в печать, таинственные друзья Тиллингхеста объявили, что настало время сказать об изобретении нового самолета открыто. Тиллингхест послушно появился перед журналистами, сообщив им, что уже совершил несколько полетов, и добавив, что в недалеком будущем изобретение полностью станет достоянием человечества.
В результате тысячи людей по всей Новой Англии наблюдали в рождественскую неделю типичный НЛО-феномен, будучи в полной уверенности, что наблюдают за изобретением своего земляка. Объекты дисциплинированно летали над специфичными географическими точками, совершая маневры, совершенно исключающие объяснение всего феномена каким-то природным явлением. Разумеется, ни Тиллингхест, ни Морган не получили от своих таинственных друзей ничего, чем бы они могли подтвердить свои заявления. Подобно всем другим контакторам, они были использованы просто как марионетки».28
В целом Джон Килль приходит к тем же выводам, что и Жак Валле: «Тысячи наблюдений за период 1896—1938 гг. призрачных дирижаблей и таинственных самолетов приводят нас к следующему неминуемому выводу; истинная субстанция феномена такова, что он может придавать себе любую желаемую форму по собственному выбору… До 1848 года феномен продолжал использовать наши религиозные предрассудки, но затем, по мере развития науки, техники, технологических процессов и неизбежного в связи с этим изменения взгляда на религию феномен был вынужден изменить методы контактов с нами. Армии призраков и ангелов прошлого были заменены новыми загадками с учетом технических достижений общества. Если бы огромные, многомоторные самолеты, летавшие в 1934 году над Скандинавией, появились в 1896 году над Сан-Франциско, они бы неизбежно вызвали гораздо большее возбуждение, нежели громоздкие дирижабли, которые были применены во время фляпа того года. К 1909 году человек поднялся в воздух на первых неуклюжих машинах, что привело к новой трансмогрификации операции „Троянский конь“: бипланы стали настойчиво летать над теми районами, где многочисленные „мягкие“ объекты занимались своими таинственными делами».
«Начиная с 1947 года в наше сознание многочисленными и, конечно, тщательно продуманными сериями инцидентов и контактов стали внедрять мысль о существовании летающих тарелок из космоса. С нами затеяли новую игру…
А что, если в былые времена человек просто неправильно интерпретировал различные манипуляции НЛО, пытаясь втиснуть происходившее в рамки своих религиозных убеждений? Можно с уверенностью сказать – нет. Из литературы явно видно, что в прошлом феномен заботливо культивировал перенос религиозной точки зрения на себя, точно так же как сегодня навязывается инопланетная версия.
Операция «Троянский конь» – это очень старая игра, которая ныне ведется в несколько обновленной форме. Вчерашние эмиссары Дьявола заменены таинственными «людьми в черном». Квазиангелы библейских времен сменились величественными космонавтами. Демоны, черти и псевдоангелы всегда считались в старину лжецами и грабителями. Такие же лжецы и самозванцы в наши дни появились в виде длинноволосых венерианцев».
Я не считаю, что «серии инцидентов», собранные и изученные Киллем, являются «тщательно продуманными».
Операция «Троянский конь», на мой взгляд, развивается спонтанно, но я согласен с Килем в том, что «главными аспектами феномена НЛО являются, кроме чисто научного, теологический и философский. Проблема НЛО никогда не будет раскрыта учеными, если они не овладеют знаниями в области свободных искусств, теологии и философии».
Действительно, для ученых, будем надеяться, также найдется свое место в изучении феномена НЛО, но прежде всего философия и в особенности теология способны задать истинное направление расследования.
А с теологической точки зрения при общем согласии с демоническим характером феномена НЛО важно отметить одно обстоятельство, на которое указывает Валле: «Эти таинственные создания, которые пересекали небеса и землю на своих „облачных кораблях“, не были ли они одного роду и племени с ангелами, как спрашивали себя древние философы? Нет, потому что они были смертны».
И далее Валле приводит слова аббата Монтфокона де Виллара из его книги «Разговоры о тайных науках» (1670):
«Евреи имели обыкновение называть этих существ, которые были между человеком и ангелами, „шедим“. Древние философы считали этих демонов существами некой воздушной расы, которые управляли жизнью и смертью и были неизвестны тем, кто в те отдаленные века не пытался постичь истину в своем древнем обиталище, т. е. в каббале и еврейской теологии. Они (евреи) обладали специальным искусством входить в контакт с воздушным народом и находить общий язык со всеми обитателями воздуха».29
Как я попытаюсь показать, в складываемом историей «мифологическом» пазле место еврейского «фольклора» – действительно выдающееся.