Целесообразна постройка железных дорог в Бурятии, ведущих в южные районы Республики.
Бурятии необходим свой локальный «Южный широтный ход», который бы связал, допустим, Закамну с востоком республики – с Бичурским или Еравнинским районами (железную трассу можно увязать с месторождениями полезных ископаемых).
Решить эту проблему можно постройкой железной дороги для пригородного поезда, выполняющего функцию узкоколейной дороги для сельских районов, но со стандартной шириной колеи.
Полезен опыт Германии, где распространены линии пригородного поезда S-Bahn (штадтбан). Такие поезда со специальных путей штадтбана легко переходят на основную колею.
Из-за железной дороги появятся новые рабочие места на селе. Возможен даже отток населения из Улан-Удэ в села и поселки вдоль железной «дороги жизни».
Повысить уровень жизни можно также путем разработки полезных ископаемых. В недрах Бурятии много редких и редкоземельных металлов, титано-магнетитовых руд. Редкие металлы используются в электронике, в компьютерах. Тяжелая промышленность нуждается в титане. Например, для постройки корпусов атомных подлодок.