Маршрут следования экспедиции Н.Рериха в Уймонскую долину
О периоде подготовки экспедиции Рерихов и пути следования в Уймонскую долину до Черного Ануя читаем в воспоминаниях З.Г.Фосдик: «…Е.И. не понравился возница Едоков, сказала, что у нас с ним будут неприятности, умоляла нас оставить его и взять других лошадей, возницу и брички. Мы не послушались, но слова ее, как всегда, оказались пророческими: в пути мы все время подвергались опасности из-за Едокова <…> Мы начали понимать, что Едоков даже не знает дороги и лошади у него слабые. На следующее утро опять бродили несколько часов в поисках дороги. Он повез нас отвратительной каменистой дорогой в Баранчу – за несколько часов проехали 10 верст» [5, с. 259–260].
Известно, что обратно Вахрамей Атаманов вез их до Бийска через Солоновку. Мы поехали со стороны нынешней Солоновки, свернув вправо, не доезжая до Белокурихи. Появились холмы, постепенно набрали высоту и незаметно оказались среди гор. Практически везде асфальтовое покрытие, только последние девяноста километров до Черного Ануя – хорошо укатанная грунтовка. Единственное ограничение – мосты через реки имеют грузоподъемность 8–10 тонн, а большой автобус, на котором предполагалось везти участников экспедиции, имеет вес 15 тонн. Этот путь в Уймонскую долину короче на 200 километров обычной современной дороги через Семинский перевал.
Обратно от Черного Ануя проехали до Бийска маршрутом, предложенным Едоковым – первым проводником Рерихов. На карте выбранная дорога проходила через село Мариинское, и была обозначена с покрытием. Но едва свернули в нужном направлении, как дорога быстро превратилась в обычную полевую. Дальше пошли рытвины, колдобины, крутой подъем. Машина взобралась на перевал Мариинский, высотой 1400 метров. Ехали на джипе, к счастью, по сухой дороге. Спуск был подобен подъему. До Алтайского преодолели еще три перевала, правда дорога была уже с грунтовым, а затем и асфальтовым покрытием. Что называется – «почувствуй разницу». Если до сих пор на отдельных участках нет нормальной дороги, хотя прошло более восьмидесяти лет, то как же тяжко приходилось ехать экспедиции Н.К.Рериха! Вот как это описывает Зинаида Фосдик: «В общем, ехали семь дней по опасным и почти не проезжим дорогам» [5, с. 262]. Что такое общение с проводниками ощутили и мы на конном участке маршрута через Холодные белки, когда успокаивали своего проводника в его мнимых переживаниях и сетованиях.