В октябре 1902 года, спустя 17 дней после выхода из мексиканского порта Мансанильо, загадочно исчезла вся команда судна «Фрея». Так же таинственно пропал экипаж пятимачтовой шхуны «Керил Диринг», хотя груз и личные вещи моряков были на месте. Единственным живым существом на борту оказался судовой кот.
О странном происшествии у берегов Огненной Земли, вблизи Пунта-Аренас, в октябре 1913 года написано немало. В тот день моряки с английского парохода «Джонсон» заметили дрейфующее неизвестное парусное судно. На палубе никого не было. Это обстоятельство капитану показалось странным, и он отправил в сторону незнакомца несколько человек.
Взобравшись на борт, моряки увидели жуткую картину: 20 скелетов на палубе и в каютах. При этом скелеты находились там, где и положено быть морякам на движущемся паруснике.
Одно только это говорило о том, что уже долгое время парусник находится исключительно во власти стихий. А покрытые зеленоватой плесенью мачты и палуба, прогнившая настолько, что по ней страшно было ходить, только подтверждали такой вывод. Из едва заметной надписи на корме: «Марлборо Глазго» – стало известно лишь название судна и порт его прописки…
В феврале 1948 года английские и голландские радиостанции засекли в районе Малаккского пролива сигнал бедствия с парохода «Уранг Медан». После многократного «SOS» последовало: «Погибли все офицеры и капитан… Возможно, в живых остался я один…» Затем последовала неразборчивая серия точек и тире, и после «Я умираю» – эфир умолк.
Спасатели, поднявшиеся на борт «Уранг Медан», были поражены увиденной картиной: мертвый капитан лежал на ходовом мостике, бездыханные тела офицеров – в штурманской и рулевой рубках, трупы матросов виднелись по всему пароходу.
К тому же лица всех были искажены гримасами ужаса. Мертвым был даже судовой пес. Но ни ран, ни каких-либо иных следов насилия ни у кого на теле не было.
На обнаруженном 10 ноября 1955 года в Тихом океане полузатопленном судне «Джойта» из 25 членов экипажа не оказалось ни души. Хотя спасательные средства остались на месте.